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第648章 你们这不是玩命吗（第2页）

这就是底蕴。

几千近万人的研队伍，每年近百亿的研投入，光一栋研大厦就比里想整个总部大楼还大。

高和那帮人都只能单一款型的捣鼓，然后顺带构思其他一两个款式。

长江这种车企是包括艾拉在内有六七个子品牌，十几个产品线，几十款车型同时推动。

每年其实随时都在推出新款，只是看有没有机会上市，更要看能不能得到营销推广资源的倾斜。

秭小伟视察研大楼，跟自己的伟家军召集交流的时候也看到听说过这款新车，好多款待上市新车中的··.-长江硬派越野最贵车型吧。

以前5oo型35万左右，就算是最贵了，这款好像是准备定在四十多万。

他就不是多关注了，本质上就属于多半会被他忽略掉的二线车型。

这就是企业换了领头人，战略思路改变带来的影响。

谈不上谁对谁错，但由此一大堆人的职业生涯可能都会变样。

随口介绍下：「嗯，估计是吧，定价可能在四十多万，单电机插混版本，我就纳闷儿了，如果做高端硬派越野，来个四电机不行吗，那动力，那扭矩，杠杠的。」

主要是他体会过那辆梦想汽车高端的四电机suV，人家就能横着走，原地转圈，一般的越野车还要谈什麽四驱，然后四驱能分别锁死到什麽程度，四台电机的话可不就随心所欲了！

机械齿轮传动的复杂程度，跟四台电机就在车轮边呜鸣鸣，这能量转换天差地别。

黎想听出来：「也不完全以你这驸马爷的意志为转移啊？」

有点调侃。

秭小伟反唇相讥：「你做mpV的时候，不也在微博上骂过这麽设计你就从楼上跳下去吗，最后还不是这比样。」

黎想哈哈哈：「是是是，当企业车轮滚动起来，有时候也不完全能控制住了他俩寒暄，结果又是那会说中文的白头巾跃跃欲试：「义-—----能试试这车吗？」

这家伙之前就静静的站在边上听秭小伟和布加迪老头丶克拉克扯，肯定中英文都听了。

现在文听这俩扯了几句才开口，老六啊。

秭小伟想了想点头，克拉克带来的，再差也不至于到什麽地步，再说也就一部车。

能到这会儿就已经过了试制车，差不多在开始量产备货了。

秭小伟这趟中亚之行，还是有了新思路，长牌硬派越野有自己的市场跟特点，可以把高纬度地区的海外销售作为扩张重点，和艾拉在热带地区齐头并进。

这也是他能够安抚收服长江汽车原本架构的缓冲之一。

结婚前说的要大幅度削减，还是太武断了。

但这种武断可以作为是企业整顿的狠手，做完了再搞个自我批评把方向纠回来就是。

秭小伟就不会觉得大佬做错了得硬撑，古代皇帝还要下罪己诏搞些假悍的自我批评呢，现在这麽干，更是显得光明磊落。

不知不觉他也内心自嘲有点城府帝王术了。

但他本来就是个小腹黑的脾性吧，谋定而后动才是他的习惯。

随口说着邀请两位白袍上车，他还点头哈腰的帮着收袍子关门服务到位，黎想就做不到，在边上看得出神。

开门其实都很惊讶，外观张狂的暴躁风格，有些许的机甲风直线条，打开却是扑面而来的豪华内饰。

秭小伟有点爱调侃国内做豪华就是汽配城风格，真皮座椅，刺绣缝格子，车门板上丶中控台上只要能包上真皮打缝线的也都搞上。