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如果不是旁邊的司機還聽著夏國的頻道，播放著夏國歌曲，他們會以為，這裡是哪個發達國家的工業區。

好在，一共沒有幾分鐘，就到了。

車上的工作人員很快將他們帶到了一個大車間門口，解說道：「這裡就是南河汽車廠，請跟我來。」

等著他們準備好了，工作人員就直接推開了車間的大門，所有人都心懷好奇，燎原廠的全自動車間是噱頭，還是真的做到了全自動，要知道，即便是歐美日本的工具機廠，都只能說是自動化車間，因為根本沒辦法全自動。

那代表著什麼，代表著只需輕輕一按，只要少少幾個人，生產就會正常進行，即便是他們也覺得太先進了。

所以，他們此刻的好奇心真是到了頂點。

沒想到的是，大門打開，先聽見的一些並不算太大的噪音，然後才看見裡面的景象，這裡居然是衝壓車間——他們居然從鋼卷帶著他們看？這……費恩和青山都面面相覷，不知道燎原廠這是有多自信？

但很快，他們都不吭聲了。

巨大的龍門吊車從面前經過，吊鉤精準的落在了他們前面的鋼卷面前，然後啟動，將鋼卷放在了生產線上，隨後的一切簡直如行雲流水，鋼卷開卷，沖孔，裁切，落料，拉延，整形，裁邊，衝壓，根本不需要任何人動手，全部自動完成，唯有在衝壓結束後，兩三個工人會在傳送帶上檢查一下衝壓件。

如果說剛剛他們還覺得，這有點太早了，現在他們則明白了，為什麼要從這裡開始看，因為人家真的全自動了，從頭開始，沒有任何噱頭。

那邊工作人員笑著說：「我們的汽車生產是完全自動化的，從開卷開始，一直到衝壓結束，實現了無人化，只有在檢查和裝件的時候需要工人。然後你們看這裡，這是我們的自動化物流系統。」

「自動化物流系統是由自動化輸送帶、自動化堆垛機和自動導航車等組成。也就是說，在這個廠區內，我們的任何零部件都不需要人工搬運，都由程序控制，由輸送帶送到相應的車間。」

「往後就是焊裝車間，來，我們跟著輸送帶走。」

自動化物流系統，這個概念已經提出很多年了，事實上，歐美和日本都在嘗試，但不是很成功。日本就曾經遇到過問題，某一個環節出了故障，全廠必須停機檢查，這造成的損失不可估量。而美國的公司試圖解決這個問題，採取了同時維修，工時更換消耗品的辦法，雖然避免了大部分故障，但總有疏忽。

費恩和青山等人冷眼看著，燎原廠這套自動化物流系統，看起來運轉流暢，忍不住就問：「你們的物流如何確保正常運行呢？自動物流系統的確好，但是問題不斷，這是大家公認的。」

工作人員笑著說：「這是因為我們開發了自己的信息化管理系統。這個管理系統，是由生產計劃模塊、物料管理模塊、生產進度模塊、質量控制模塊和成本分析模塊等組成。在物料管理模塊，我們在全部車間都設置了傳感器，通過網絡進行數據傳輸，會對整個系統進行故障報備和維修，從而保障整個物流系統的正常運行。」

這個信息化管理系統，讓這些人都有些驚訝。

計算機發展到如今，他們知道，那些級計算機會有極大的數據存儲和處理能力，但是他們普通的計算機，還是做不到的，但燎原廠的這個系統，顯然已經出了他們的預料。

這會兒別說青山和費恩了，大家的眉頭都微微皺著，倒不是不興奮，而是覺得震撼，怎麼會這麼快呢？他們究竟是怎麼做到的？

這不科學！

當然，他們立刻想到了蘇聯解體失蹤的那批精英——誰不知道，當年蘇聯解體，無數工具機機械計算機等公司跑到那裡，試圖帶走諸多人才。

可很多知名人士，明明離開了，卻誰也不知道去了哪裡。

後來才漸漸傳了出來，燎原廠在85年就在蘇聯設了分公司，通過尋找老朋友的辦法，跟這些專家教授高工聯繫上了，然後在蘇聯人民最艱苦的歲月，為他們提供了兩年多的免費物資，有數據表示，最終夏國帶走了三萬多人。

那都是蘇聯的精英！

原先大家還不信，誰能夠未卜先知呢。畢竟蘇聯如此強大，即便是他的對手美國，也不會在1985年就預料到它會解體吧，他們都覺得，這是一種誤傳，恐怕是得了便宜的那些國家公司在放煙霧彈呢。

可現在，他們不得不懷疑，這是真的。

一定是這樣，否則，1991年的燎原廠沒有這麼厲害，1992年的燎原廠也沒有這麼厲害，憑什麼1993年的燎原廠就這麼厲害呢！

這些參觀者中，大部分人都是因為燎原廠的進步而被震驚，但有些人的表情，則能看出他們想的是什麼？

不過，工作人員才不在意呢，燎原人是不會給他們解釋的。

對，蘇聯的一千人專家團隊的確給他們提供了很大的助力，但誰能知道這十三年，燎原人有多拼命，他們的廠長許如意有多拼命？

為的是什麼？就是夏國人能夠揚眉吐氣！

當然，開始的時候，大家只是想吃飽肚子，能夠養活父母兒女，但隨著許如意帶著大家，跨越了一座有一座山丘，大家才發現，他們走上了一條怎樣的道路。只要他們前進，工具機行業就會進步，只要他們拼命，他們就能讓夏國少受一點封鎖，桎梏！

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