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第26章 小型燃气轮机（第1页）

1024实验室内。

学姐唐雪晴已经躺在单人床上，安然睡去。

叶云明则坐在电脑前，打开CAD设计软件，正在设计一款燃气轮机的构造。

其实这项工作他在多天前就已经开始做了。

在为第二个的项目，提前做出准备。

燃气轮机，也可称之为涡轮风扇发动机，一听就是非常高大上，非常高精尖的技术，用‘工业皇冠上的明珠’形容并不为过，制造难度不亚于先进制程的芯片。

叶云明不过一个大一学生，就想造出技术先进、性能突出的燃气轮机，这可能么？是不是在白日做梦？

没有个几十上百亿的研发资金。

没有成千上万的研发人员，以及大量的配套企业。

就想把非常先进的燃气轮机造出来，无疑是不可能的事情。

叶云明当然明白这些道理。

所以他想要造的，是一款重量只有50公斤级的小型燃气轮机，跟那些上吨重的航空发动机，完全是两码事，技术含量也有不小差别，毕竟发动机越大越难制造。

即便如此。

在性能上，叶云明要求它能爆发出最大200马力的输出功率。

在工作时的热效率，要求达到35%以上，甚至是40%，即能够充分利用燃料做功。

还得具备制造成本低、故障率低、易于维修、可在各类严苛环境下工作等特点。

只是问题又来了。

就算叶云明把这款小型迷你的燃气轮机造了出来，各项性能也达标了，这就代表着，这款发动机就一定能在市场取得成功么？

如今龙国的航空市场不小，各类无人机产品层出不穷，对小型发动机的需求颇多，进入这条赛道是个不错的选择。

但……

就算有些飞机公司，下单购买了这款发动机，但又会采购多少台，能赚多少利润？

每年卖出个1万台，估计都很不错了。

不过叶云明盯上的，却不是飞机发动机的市场，他盯上的，主要是汽车发动机的市场。

没错！

这款重量只有50公斤的小型燃气轮机，也能安装在汽车内部，作为汽车的动力来源，又以龙国超过4亿辆的汽车保有量，哪怕只有10%的车辆，购买配备了这款燃气轮机，也能卖出4000万台的天量，带来几千亿的收入。

话说这怎么可能？

要知道涡轮风扇式的燃气轮机，全是油耗可怕的油老虎，倘若用到汽车上，百公里油耗，还不是轻松达到20升以上，即便其动力性能出色，又有多少人用得起这样的油老虎？

但实际上，在中低转速的工作模式下，燃气轮机的燃料消耗确实恐怖，热效率很低，但只要让其处于最佳工作区间，热效率不会低于传统的活塞发动机，再用来带动发电机高速运转，源源不断的转化为电能，即可以在保持低油耗的工作状态下，发出大量电力，让汽车拥有十分充沛的电能，且发电效率比活塞式发动机高的多。

即在需要为电池补充电能的情况下，高效启动，快速的补充电力。

意味着这款发动机，可以成为电驱动汽车的最佳搭档，充当发电装置的能量来源。

油耗不会高于传统活塞发动机的同时。