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进入练习赛前,梅赛德斯动力单元负责人在接受采访时表示,本场将会带来全新的引擎性能升级,所有3支车队都会享受到这波红利。
这在围场引起一阵舆论热潮,很多人都没想到梅赛德斯会在这个时候带来这方面的升级,尤其是红牛福特,梅赛德斯放出这招简直不逊色于车队带来大升级。
他们不担心梅赛德斯自身会在年度排名造成的威胁,但沙特阿美使用的也是梅赛德斯引擎,虽然他们官方名称是披着特斯拉,但那只是冠名而已,皮是特斯拉心是梅赛德斯。
而沙特阿美是红牛达成六冠伟业的巨大阻碍,尤其是在争夺车手年度冠军方面,汉密尔顿现在跟维斯塔潘的差距并不大,也就1-2场领奖台积分差距而已。
得知这个消息的霍纳,第一时间是惊讶,他们没预测到梅赛德斯还藏着这手,但又没办法说他们违规,因为今年的规则就没有说明禁止引擎研,所有引擎供应商都可以尽可能压榨性能和提升可靠性。
只是红牛福特方面的人怀疑一点,梅赛德斯方面说这话的时间段是周五早上,距离练习赛开始只剩下不到2小时,这句话究竟是蛊惑人心还是真带来升级完全是未知数,之前可没任何流言传出他们引擎会升级。
等到9o分钟练习赛过去以后,才现人家早就准备很久,自己反而成了小丑。
补充一句,冲刺赛周末的练习赛从6o分钟变成9o分钟是最近刚生效的新规则,已经得到FIa的批准,主要是帮助车队更好去找调教和熟悉赛道。
“全新的梅赛德斯引擎不是一般快啊,直道感觉和以前完全不一样。”马林康得知引擎升级并亲自驾驶感受后说道。
“我职业生涯就没开过除梅赛德斯以外的引擎,但这次升级确实令人惊叹,引擎部门的人一定做了非常多的工作。”汉密尔顿则在采访中感慨道。
“这直道提供的动力跟之前完全是两码事,就像火箭一样,关键还不影响空动。”拉塞尔同样在采访中说道。
“我们这赛季在高赛道的感觉一直都比较好,但从来没有像现在一样好过,非常舒服,而且很容易找到度。”皮亚斯特里在采访中对新引擎所展现的性能感到非常高兴。
原本可以预测的格局因为梅赛德斯带来新引擎而被打乱,单从结果来看,沙特阿美强势最快,梅赛德斯跟红牛半斤八两,迈凯伦距离他们的距离也不是特别远,法拉利则有点掉队的迹象。
但实际上,沙特阿美的度优势比成绩上所展现的还要大,所有3支车队在练习赛并没有使用全功率,而是有所保留,甚至有车手并不是所有套件都上新动力单元。
没有人知道等一下在下午进行冲刺赛排位赛会是什么样的情况,天气不会造成额外的变数,但各家引擎供应商的动力会。
排位赛前1小时,社交媒体上出现一篇文章,里面所写的内容是根据练习赛和之前比赛所展现的性能,得出各家引擎马力大体数值和性能排名。
他们的结论显示,升级后的梅赛德斯引擎简直是独一档,围场很多人都表示这引擎就跟开火箭一样,和升级前相比快过2o匹马力,放到现在这种百家齐放且相差无几的大环境已经是非常夸张。
不过文章也提到,练习赛的梅赛德斯引擎很可能不是他们的终极形态,等到冲刺赛排位赛或者是排位赛才有可能展现真正的度,不同车队所展现的性能也有所差别。
红牛福特一直以来被认为是最接近梅赛德斯引擎的车队,从赛季初到现在都是如此,不过他们似乎要寻找一个方法来应对对手突然得到额外的引擎动力,来尽可能弥补2o匹的差异。
尤其是接下来斯帕、蒙扎和巴库都有这种级长直道,或许只有马尼库尔不需要一脚油门踩到底。
接下来的比较中,法拉利、本田和雷诺3家引擎半斤八两,文章详细介绍这几家性能的优劣,后面得出结论他们在马力方面相差无几,但在极限方面法拉利会更好,雷诺最差,本田卡在两位之间。
最差的则是奥迪,虽然差得不多,现阶段他们也有一些研方面的进步,预计会在夏休期后带来一些升级,但一时半会很可能不会有太大效果。
“你觉得我们要在冲刺赛排位赛开全功率吗?”比赛开赛前,安杰罗在维修区里面询问道。
“刚才那篇文章不是说我们现在已经是最快的引擎吗?”马林康笑着说道。
“确实,那篇文章确实有意思,但我们需要立刻了解情况,等会得通过奥特玛联系梅赛德斯引擎部门,要不等会就按练习赛的功率。”安杰罗说道。
“其他人给回复了吗?”马林康询问道。
“刘易斯要开全功率,其他使用梅赛德斯引擎的人并不知道。”安杰罗认真的说道。
“行,队友开就够了,我跟一把,之前练习赛感觉就很不错,我挺好奇等会冲刺赛排位赛开全功率驾驶起来是什么样的。”马林康好奇说道。
“听梅赛德斯那边说,之前台架测试的时候效果十分惊人,但现实能不能达到这种效果还是未知数。”安杰罗回应道。
周五下午的斯帕,现场还是有非常多的维斯塔潘车迷,毕竟这里是他的出生地,比利时和荷兰的距离并不远,今年比荷卢只有一场比赛,他们自然视斯帕为主场。
不过有红牛环的教训后,他们显然不敢再一次拿烟雾棒出来放,生怕又一次被舆论指责。
维修区里所有24位车手正在为等会的冲刺赛排位赛做最后的准备,解说席的几位对此进行一番预测。
“梅赛德斯在练习赛推出的引擎升级效果不是一般显着,不过练习赛的成绩一般情况下不能作为参考,红牛肯定会想出一些办法来解决这个问题。”雅克赛前在解说席里说道。
“不得不说,梅赛德斯引擎升级后的效果,数据里还没办法完全展现他们度优势到底有多大,但不同车队调教注重点不同,能压榨到何种程度将决定他们今天和明天两次排位赛的成绩。”阿隆索分析道。
“确实,其实我很想在赛后节目中把两次排位赛放在一块分析,毕竟两者本质上没有太大区别,反正这周天气不会出现额外的变数。”
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