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第44章（第2页）

这条赛道总共长62k，正赛一共十二圈，整条赛道中既有宽敞直行的大道也有蜿蜒的羊肠小道，在中间有一段一百八十度环形弯道，弯道接下坡，再接三个转向的蛇形赛段，这个赛段也是这条赛道中事故率最高的赛段。

“重刹入弯！池逢时跑得很激进啊！”解说的声音回荡。

“但也很帅——”另一名解说接腔道，“下坡接连续弯道，压弯的角度和位置都很极限，似乎在说不给后位任何人超车的机会！”

然而，池逢时后一位的车此时才刚刚过了那个环形弯道。

池逢时一骑绝尘。

季景殊架起平板，撑着脑袋戴着耳机看着屏幕中的比赛。

这是他在那个乌龙事件后第一次在屏幕中看池逢时的比赛。

以往池逢时虽然更喜欢五湖四海去参加各地的拉力赛，但也并不是完全没有跑过街道赛和圈速赛。

那个时候的他虽然也像现在这样十分激进，但技巧远没有现在这样炉火纯青。

有点可惜，没有亲眼目睹池逢时的成长。

摩托车的声浪传入耳中，一浪接着一浪，季景殊就这么随意地撑着脑袋看着比赛。

他安安静静地听着解说说哪个车lowside了，哪个车手撞车了，哪个车手撞上缓冲带遗憾退赛，希望人没事。

没有缓冲区的街道赛就是这样，高速行驶的摩托车一旦记错路线径直撞上缓冲带就和撞墙没有区别，只能希望人没事。

“草，小池的车压上前面事故车碎片了。”魏工看着屏幕中的池逢时，拧着眉道。

池逢时紧握住握把，听着后轮发出的异响更低地倾下身控制这辆车，多年跑拉力赛的经验使得他几乎在一瞬间就判断出了问题所在——

前车碎片被绞进车胎，卡在了避震器上。

本田的避震本身就只能算是中规中矩，这下避震器一卡住，速度降低油耗变高不说，剩下的弯道他将很难用自己习惯的方式去极限过弯。

还有一圈半。

池逢时蹙着眉，深呼了一口气，用力拧下油门。

最后冲刺阶段。

后视镜中可以看见一辆杜卡迪离他越来越近，前十圈带来的究极优势化为了他这最后一圈半的容错率！

油门拧死，冲线——

身后的那辆杜卡迪几乎和他同一时间冲线。

池逢时稳住车身，推上护目镜看向那块电子大屏。

第一名，来自tg车队的池逢时，与第二相差不过002秒。

池逢时勾着唇笑得张扬。

他依旧是第一，即使最后的一圈半他被迫降速，他也依旧是第一。

季景殊看着他摘下头盔将汗湿的头发一股脑往后捋，看着他咬下手套，高举起手在空中比划了一个“一”，想着，再没有什么比这更性感的了。